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クラッチ分解の図 中まで錆びています。。。。 それでも走るカブは凄い♪蛇足ですがエンジンオイルの替わりにエコナ クッキングオイルを入れても走りました♪ホンダ(HONDA) スーパーカブ50 Super Cub 50のメンテナンスや点検・整備が可能なショップ・整備工場を、エリア別に検索することができます。スーパーカブ50 Super Cub 50のカタログ・諸元・詳細スペックや年式・モデル別のヒストリー、インプレ記事、実際のオーナーによるレビュー、中ホンダ スーパーカブ110のエンジン廻りエンジンオーバーホールの整備に関する情報なら「みんカラ」。 ホンダ スーパーカブ110に装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。

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フレーム番号 リトルカブ (aa~) 製品番号 一般公道では、法定速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。 (法定速度を超える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。 行灯カブの形でライト無いのはおっぱいカブと呼ぶと思います 年式からだとおっぱいカブがZなのかも しかし 行灯カブ50にCからスタートするフレームナンバーが見当たらない 行灯カブからは英文字が無くなっている 初期Zの初号機の記述が抜けている後一般的にはフレームの番号で確認するのですが、中古車の場合、以前のオーナーがどのような 改造をしていたかによって、フレーム番号が全く当てになりません。 「6vのフレームなのに12vのエンジンが載っている」 などといったことがよくあります。 実際、私のモンキーもフレーム番号と

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アクセルを回すと筒状の物が上がり燃料と空気をエンジンに送り込みます。 1の方がエアクリ側で2の方がエンジン側です エアスクリューの調整方法 まずアイドリング調整ネジをすこし締めてアイドリングの回転数を上げます 回転を上げたらエアスクリューを回して一番回転が高くて安定調整部分のネジだけでは調整できないです。 キャブにアクセルワイヤー組んで入れる際はこの向きでいれてくださいね。 ワイヤーを通す亀裂は向こう側です。 この部品がキャブ側のアクセルワイヤーに スロットル・ワイヤーは少しずつ伸びて来るので、アクセル・グリップに遊びが出てきたら張りを調整します 真ん中のカバーを外します。 上から見えるのですが非常に狭く スロットル・ワイヤーの調整 L'Écume des jours 日々の泡 スーパカブ110(JA10) ヴェロ・ソレックス プジョー・

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 こちらは5年間放置された、スーパーカブ110のフューエルポンプです。 ポンプ内部が固着して、モーターが動きませんでした。 外した時の写真を取り損ねましたが、全体が黒茶で、物凄い異臭がありました。 ガソリンタンクは錆で使える状態ではありません。タンクの交換作業 1、燃料コックをキャブレターから取り外し、コックをRESにしてガソリンを抜きました。 2、コックからチューブを取り外し、リヤキャリアを取り外してから 印ネジ4個を外すとタン

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