エンジン形式 空冷2スト・ピストンバルブ並列3気筒 総排気量 371㏄ 最高出力 38PS/7500rpm 最大トルク 38㎏m/6500rpm 装備重量 1㎏ タイヤサイズ(前・後) ・ 当時価格 24万5000円 SUZUKI GT380 カタログ 4気筒エンジンを搭載した従来のF4がフラッグシップ的な立ち位置とすると、F3はミドルレンジを担うモデルとして3気筒675cc版が最初にデビュー。続く15年にストロークを延長して798ccに拡大したF3 800がラインナップに加わった。WSSなどのレースレギュレーションに適合したF3 675に対し、F3 800はToggle navigation バイク まずホンダの五気筒エンジンとして多くの人が思い浮かべるのが01年に登場したRC211Vじゃないかと思います。 『755°Vバンク角1045°位相ピン5気筒エンジン』 という呪文のようなエンジン。 これは世界最高峰レースだったWGPが2sから4st(WGP500からMotoGP)への移行が決まっ
Vol 4 Xs 1からxj650へ ビッグバイクハンドリングの礎 後編 ハンドリングのヤマハ ヤマハ発動機株式会社